SAIGON - La Cochinchine

ნანახია: 742

მარსელ ბერნანოიზა¹

I. ფიზიკური გეოგრაფია

სიტუაციაზე

     პორტში Saigon [Sài Gòn] მდებარეობს მდინარე საიგონში, შენაკადი დონაი [ენი], 43 მილის დაშორებით ზღვიდან.

EBB და TIDE

    პორტში Saigon [Sài Gòn] ტალღა ძალზე საოცრად მოქმედებს. 24 საათში ორი ტალღაა. უმაღლესი წერტილი ტალღა არის 3,60მ ძალიან მაღალი ტალღები. შენარჩუნებულია წყლის დონის დინებები, თუმცა მცირე დატვირთვით მცირდება ისინი მცირდება ოდნავ, საათნახევარი და ორი საათის განმავლობაში, ეს ნიშნავს: წყალდიდობა მიმდინარე მხოლოდ ზღვის დონიდან ერთი საათნახევარი და ორი საათის განმავლობაში სრულად გაათანაბრეს, ხოლო ebb მიმდინარე დონეც თავის დროზე იმავე სივრცეში დევს ზღვის დაბალი ტალღის შემდეგ.

    ის ebb დენებისა უფრო სწრაფია წყალდიდობის შემთხვევები და გარკვეულწილად გაგრძელდება, განსაკუთრებით ივნისიდან ნოემბრამდე.

II. ეკონომიკური და ადმინისტრაციული გეოგრაფია

დანადგარები

    პორტში Saigon [Sài Gòn] აქვს ქვის ჩიხი დაახლოებით 1 კმ. სიგრძით, ”სადესანტო ეტაპი”Compagnie des შეტყობინებები Maritimes” უფრო მეტიც, გემებს, რომლებიც პორტში შედიან, რათა ბორტზე ბრინჯი ტვირთი აიღონ და ჯუნგებით ჩამოსული ტვირთები, მათ განკარგულებაში აქვთ მდინარეში 14 წამყვანი ბუზი და 21 დამაგრებითი პუნქტი, რომლებიც მდინარის გასწვრივ მდებარეობს ქალაქი

ადმინისტრაციული ორგანიზაცია

    ხარისხით 2^nd 1914 წლის იანვარს ნავსადგურს მიენიჭა ავტონომია, რომელსაც მას მართავს გუბერნატორის მიერ არჩეული საბჭო და ირჩევს ადმინისტრაციის წარმომადგენლები, მწარმოებლები, გემების მფლობელები და ვაჭრები და ფერმერები.

ᲡᲐᲯᲐᲠᲝ ᲡᲐᲛᲡᲐᲮᲣᲠᲘ

    ფართო პროგრამა Საჯარო სამსახური შემუშავებულია ადმინისტრაციული საბჭო. ეს ხორციელდება ადგილობრივი რესურსებისა და გადასახადების დახმარებით, ასევე ორი მილიონი პიესტის სესხით, რომლის გაცემაც ადმინისტრაციას ეძლევა.

    ძირითადი სამუშაოები, რომლებიც უნდა განხორციელდეს, არის: სატრანსპორტო სამუშაოების გაფართოება, არსებული კოშკების მენეჯმენტით, და ჩამოსასვლელი ან სადესანტო ადგილების მშენებლობა; რკინიგზის მშენებლობით (ნორმალური სარკინიგზო მაგისტრალები და დოვილის რკინიგზა), რომლებიც უნდა აშენდეს ამ ჩიხებთან ერთად; საწყობების აშენებით და საქონლის შესანახად სამკერვალო სახლების შექმნით; სასაწყობო სახლებისა და ზოგადი საწყობების აღმართვა; ნახშირის საცავის დაყენება, რომელიც აღჭურვილია ყველა მოდემის აპარატით დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის; დაბოლოს, მბრუნავი ამწეების დაყენება საქონლის გადმოტვირთვისთვის, ასევე საწყობებში შენახვისთვის.

    პორტთან დაკავშირებით Saigon [Sài Gòn], მსუბუქი სერვისის ერექცია ბრინჯის ტრანსპორტირების დაჩქარების მიზნით ჩო ლონ [Chợ Lớn] და Saigon [Sài Gònასევე განიხილება.

ᲞᲝᲚᲘᲪᲘᲘᲡ ᲝᲤᲘᲡᲘ

    ნავსადგური აკონტროლებს პოლიციის სპეციალურ კორპუსს, რომელიც მის განკარგულებაშია კოხინ-ჩინეთის გუბერნატორის მიერ, და უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას როგორც სახმელეთო, ისე ნავიგაციურ გზებზე, რომლებიც ეკუთვნის პორტს.

ბიუჯეტი

    პორტის ბიუჯეტი, რომელიც აჭარბებს, მილიონამდე პასტრას დაბალანსება ხდება სხვა ბიუჯეტების დაფარვის გარეშე, გადასახადითა და ხარჯებით.

სტატისტიკური მონაცემები

    ყოველწლიური ტონა აპარატების წამყვანმა პორტში Saigon [Sài Gònდღესდღეობით დაახლოებით 1.600.000 ტონაა, რაც მოიცავს 800-ზე მეტ გემს, გემების გარეშე.

    1922 წელს იმპორტისა და ექსპორტის ღირებულებები საზღვაო გემებზე შეადგენდა 280.000.000 პიესტრას, ხოლო სანაპირო ხომალდების 48.000.000 პიასტრას.

    პრანჟაბიული სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტი, ექსპორტირებულია პორტში Saigon [Sài Gòn], არის ბრინჯი, რომლის ექსპორტი ყოველწლიურად მატულობს, თუნდაც საშუალო მოსავლის გათვალისწინებისას. მაქსიმუმი 1921 წელს მიაღწიეს 1.517.000 ტონამდე ექსპორტირებულ ბრინჯს.

    სხვა პროდუქტები, ექსპორტირებული პორტში Saigon [Sài Gòn], არის წიწაკა, ბამბა, ინდოეთი – რეზინი, კოპრა, მარილი - თევზი, მცენარეული ზეთები და ცხიმები და თევზის-ცხიმი და ა.შ. და ა.შ., Cochin-China– ს ყველა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტი სწრაფად იზრდება წლიდან წლამდე, ხოლო პორტების პორტში ტრეფიკი. Saigon [Sài Gòn] ყოველწლიურად ვრცელდება. ეს ზრდა დაახლოებით ერთი წელია.

მოსახლეობა

    1921 წლის დაწყება.

    ქალაქის მოსახლეობა Saigon [Sài Gòn] შეადგინა:

ევროპელები: 8.444
ანამინები: 50.086
კამბოჯელები: 151
ტონკინგის ხალხი: 3.956
ჩინური: 23.244
მინ-IIuong: 143
სხვადასხვა ნაწილისაგან: 3.178
სულ: 89.202

    ქალაქი ჩო ლონ [Chợ Lớn] შეიცავს:

ევროპელები: 572
ანამინები: 85.725
კამბოჯელები: 810
ჩინური: 98.123
მინ-IIuong: 9.800
სხვადასხვა ნაწილისაგან: 751
სულ: 195.781

III. ისტორია

    ქალაქის წარმოშობა Saigon [Sài Gòn] ძალიან ძველია (…). ქალაქი აშენებულია სიმაღლეზე, ანუ „გიონგი”, დელტაში ბევრია”გიონგები”მაღლა იწევს დიდი მდინარეების ალუვიუმზე. სხვა შენაკადებისგან განსხვავებით, რომლებიც კოხინ-ჩინეთში გადის, Saigon [Sài Gòn] და დანოი [ენი] მდინარეები ნავიგაციურია ნებისმიერ დროს უდიდეს მატარებლებზე.

    ...Saigon [Sài Gòn] გახდა ადრე ბრინჯი ბაზარზე Cochin-China, და 1680 წლიდან ჩინურ ჯუნგები ჩამოვიდნენ კანტონიდან, რათა გემები მიიღონ ბორტზე. ამ დროიდან იწყება ჩინეთის პირველი დასახლებები კოხინ-ჩინეთში.

    ამ უკანასკნელებს დიდი ხნის განმავლობაში არ სურდათ დასახლდნენ ანამიტური ქალაქის მახლობლად, რომელიც შემდეგ გაგრძელდა დიდ არხთან, რომელიც 1886 წელს იყო შევსებული და ახლა ბულვარის კამერასა და „ფორტ დუ სუტს“ ქმნის. ჩინელებმა საიგონიდან დაშორდნენ 6 კმ დაშორებით და დააარსეს ბაზარი (ჩო ლონი [Chợ Lớn]).

    ქალაქ ჩო ლონ [Chợ Lớn] დიდად გაფართოვდა XVIII საუკუნის ბოლოს^th საუკუნეში და ძალიან სწრაფად იქცა ბრინჯის საექსპორტო ცენტრი ჩინეთის სამხრეთ ნაწილის პორტებისთვის. ჩინელებმა თითქმის აითვისეს ბრინჯის მთელი ექსპორტ-ვაჭრობა.

    1860 წელს პორტ Saigon [Sài Gòn] ფრანგებმა გამოაცხადეს "თავისუფალი ნავსადგური", რომლებმაც იმ დროს დაიმკვიდრეს თავი და Saigon [Sài Gòn] დარჩა თავისუფალი პორტი 1887 წლამდე, როდესაც საფრანგეთის მონეტარული კანონი და საბაჟო გადასახადი შემოიღეს კოხინ – ჩინეთში. მათ დაიწყეს ზოგადი ტარიფის საბაჟო გადასახადების შეგროვება ქალაქის გადასახადებისთვის.

     ეს გადასახადები მას შემდეგ რამდენჯერმე შეცვლილა და ამჟამად ინდო-ჩინეთის საბაჟო გადასახადები გროვდება.

აკრძალე ეს
12 / 2019

შენიშვნა:
1: ჰო მარსელ ჟორჟ ბერანოიზი (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Làm việc Đô Đông Dương và phụ trách truyền giáo არჩევანი Thống đốc Đông Dương;
+ 1910: ლამ გინო ვიენები ở Trường Viễn ủng của Pháp;
+ 1913: Nghiên cứu nghệ thuật bản a và xuất bản một số bài báo hác thuật;
+ 1920: ნანსი (1928), პარიზი (1929) - ლორაინი, პირენეები, პარიზი, მიდი, ვილეფრანშ-სურ-მერ, სენ-ტროპე, იტალია , cũng như một số đồ lưu niệm từ Viễn ng;
+ 1922: Xuất bản sách về Nghệ thuật trang trí ắ Bắc Kỳ, Ương dương;
+ 1925: ეს არის გ giải thưởng ln tểi Triển lãm thuộc ởa ở Marseille, và hợp tác với kiến ​​trúc sư của Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh, hnh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đượ phc phát mãi thành công bởi hậu duệ của ng.

ლიტერატურა:
◊ წიგნი „LA COCHINCHINE”- მარსელ ბერნანუაზი - ჰონგ დუკი [HĐứng c] გამომცემლები, ჰანოი, 2018 წ.
◊  wikipedia.org
Vietnamese თამამი და italicized ვიეტნამური სიტყვები ჩასმული ციტატების შიგნით - მითითებულია Ban Tu Thu.